我要從徐家匯趕去機場，於是匆匆結束了一個會議，在美羅大廈前搜索出租車。一輛大眾發現了我，非常專業的、徑直的停在我的面前。這一停，於是有了後面的這個讓我深感震撼的故事，象上了一堂生動的MBA案例課。為了忠實于這名計程車司機的原意，我憑記憶儘量重複他原來的話。
「去哪里…好的，機場。我在徐家匯就喜歡做美羅大廈的生意。這我只做兩個地方。美羅大廈，均瑤大廈。你知道嗎？接到你之前，我在美羅大廈門口兜了兩圈，終於被我看到你了！從寫字樓出來的，肯定去的不近…」
「哦？你很有方法嘛！」我附和了一下。
「做計程車司機，也要用科學的方法。」他說。
我一愣，頓時很有些興趣，問：「什麼科學的方法？」
「要懂得統計。我做過精確的計算。我說給你聽啊。我每天開17個小時的車，每小時成本34.5元…」
「怎麼算出來的？」我追問。
「你算啊，我每天要交380元，油費大概210元左右。一天17小時，平均每小時固定成本22元，交給公司，平均每小時12.5元油費。這是不是就是34.5元？」
我有些驚訝。我打了10年的車，第一次聽到有計程車司機這麼計算成本。以前的司機都和我說，每公里成本0.3元，另外每天交多少錢之類的。
「成本是不能按公里算的，只能按時間算。你看，計價器有一個『檢查』功能。你可以看到一天的詳細記錄。我做過資料分析，每次載客之間的空駛時間平均為7分鐘。如果上來一個起步價，10元，大概要開10分鐘。也就是每一個10元的客人要花17分鐘的成本，就是9.8元。不賺錢啊！如果說做浦東、杭州、青浦的客人是吃飯，做10元的客人連吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。」
強！這位師傅聽上去真不象計程車司機，到像是一位成本核算師。
「那你怎麼辦呢？」我更感興趣了，繼續問。看來去機場的路上還能學到新東西。
「千萬不能被客戶拉了滿街跑。而是通過選擇停車的地點，時間，和客戶，主動地決定你要去的地方。」我非常驚訝，這聽上去很有意思。
「有人說做計程車司機是靠運氣吃飯的職業。我以為不是。你要站在客戶的位置上，從客戶的角度去思考。」這句話聽上去很專業，有點象很多商業管理培訓老師說的「put yourself into others' shoes.」
「給你舉個例子，醫院門口，一個拿著藥的，一個拿著臉盆的，你帶哪一個？」
我想了想，說：「不知道。」
「你要帶那個拿臉盆的。一般人病小痛的到醫院看一看，拿點藥，不一定會去很遠的醫院。拿著臉盆打車的，那是出院的。住院哪有不死人的？今天二樓的誰死了，明天三樓又死了一個。從醫院出來的人通常會有一種重獲新生的感覺，重新認識生命的意義，健康才最重要。那天這個說：『走，去青浦。』眼睛都不眨一下。你說他會打車到人民廣場，再去做青浦線嗎？絕對不會！」
我不由得開始佩服。
「再給你舉個例子。那天人民廣場，三個人在前面招手。一個年輕女子，拿著小包，剛買完東西。還有一對青年男女，一看就是逛街的。第三個是個裡面穿絨襯衫的，外面羽絨服的男子，拿著筆記本包。我看一個人只要3秒鐘。我毫不猶豫地停在這個男子面前。這個男的上車後說：『延安高架、南北高架。』還沒說後面就忍不住問，『為什麼你毫不猶豫地開到我面前？前面還有兩個人，他們要是想上車，我也不好意思和他們搶。』」
我回答說：『中午的時候，還有十幾分鐘就1點了。那個女孩子是中午溜出來買東西的，估計公司很近；那對男女是遊客，沒拿什麼東西，不會去很遠；你是出去辦事的，拿著筆記本包，一看就是公務。而且這個時候出去，估計應該不會近。』那個男的就說：『你說對了，去寶山。』」
「那些在超市門口，地鐵口打車，穿著睡衣的人可能去很遠嗎？可能去機場嗎？機場也不會讓她進啊。」
有道理！我越聽越有意思。
「很多司機都抱怨，生意不好做啊，油價又漲了啊，都從別人身上找原因。我說，你永遠從別人身上找原因，你永遠不能提高。從自己身上找找看，問題出在哪里。」這話聽起來好熟，像是「如果你不能改變世界，就改變你自己」，或者Steven Corvey的「影響圈和關注圈」的翻版。
「有一次，在南丹路一個人攔車，去田林。後來又有一次，一個人在南丹路攔車，還是去田林。我就問了：『怎麼你們從南丹路出來的人，很多都是去田林呢？』人家說：『在南丹路有一個公共汽車總站，我們都是坐公共汽車從浦東到這，然後搭車去田林的。』我恍然大悟。比如你看我們開過的這條路，沒有寫字樓，沒有酒店，什麼都沒有，只有公共汽車站，站在這攔車的多半都是剛下公共汽車的，再選擇一條最短路經打車。在這攔車的客戶通常不會高於15元。」
「所以我說，態度決定一切！」我聽十幾個總裁講過這句話，第一次聽計程車司機這麼說。
「要用科學的方法，統計學來做生意。天天等在地鐵站口排隊，怎麼能賺到錢？每個月就賺500塊錢怎麼養活老婆孩子？這就是在謀殺啊！慢性謀殺你的全家。要用知識武裝自己。學習知識可以把一個人變成聰明的人，一個聰明的人學習知識可以變成很聰明的人。一個很聰明的人學習知識，可以變成天才。」
「有一次一個人打車去火車站，問怎麼走。他說這麼這麼走。我說慢，上高架，再這麼這麼走。他說，這就繞遠了。我說，沒關係，你經常走你有經驗，你那麼走50塊，你按我的走法，等里程表50塊了，我就翻表。你只給50塊就好了，多的算我的。按你說的那麼走要50分鐘，我帶你這麼走只要25分鐘。最後，按我的路走，多走了4公里，快了25分鐘，我只收了50塊。乘客很高興，省了10元錢左右。這4公里對我來說就是1塊多錢的油錢。我相當於用1元多錢買了25分鐘。我剛才說了，我一小時的成本34.5塊，我多合算啊！」
「在大眾公司，一般一個司機3、4千，拿回家。做的好的大概5千左右。頂級的司機大概每月能有7000。全大眾2萬個司機，大概只有2-3個司機，萬里挑一，每月能拿到8000以上。我就是這2、3個人中間的一個。而且很穩定，基本不會大的波動。」
太強了！到此為止，我越來越佩服這個計程車司機。
「我常常說我是一個快樂的車夫。有人說，你是因為賺的錢多，所以當然快樂。我對他們說，你們正好錯了。是因為我有快樂、積極的心態，所以賺的錢多。說的多好啊！」
「要懂得體味工作帶給你的美。堵在人民廣場的時候，很多司機抱怨，又堵車了！真是倒楣。千萬不要這樣，用心體會一下這個城市的美，外面有很多漂亮的女孩子經過，非常現代的高樓大廈，雖然買不起，但是卻可以用欣賞的眼光去享受。開車去機場，看著兩邊的綠色，冬天是白色的，多美啊。再看看里程表，100多了，就更美了！每一樣工作都有她美麗的地方，我們要懂得從工作中體會這種美麗。」
「我10年前是強生公司的總教練。8年前在公司作過三個不同部門的部門經理。後來我不幹了，一個月就3、5千塊，沒意思。就主動來做司機。我願意做一個快樂的車夫。哈哈哈哈。」
到了機場，我給他留了一張名片，說：「你有沒有興趣這個星期五到我辦公室，給微軟的員工講一講你怎麼開計程車的？你就當打著表，60公里一小時，你講多久，我就付你多少錢。給我電話。」我迫不及待的在飛機上記錄下他這堂生動的MBA課。
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